全旅行記のまとめはこちら2016年の秋に決行した関東・東北一周の旅の旅行記を書き終わり、ようやく肩の荷が下りた感じがあります。
別に仕事ではないので期日があるわけでも必ず書かなければならないわけでもありませんが、旅行記を書くことでようやくその旅が終わる感はあるので、やっと一区切りといったところ。
さてこのページでは2017年も終わろうとしている今、2017年の旅行関連の振り返りと、今後の展望を語っていきたいと思います。
まずは1月から順に未公開の写真も交えながら振り返っていきましょうかね。
1月
1月は珍しく京都の平野部に降雪があり、地元京都のお散歩から始まりました。厳密にいうと旅行とは呼べなさそうですが、要するに日常からの逸脱という旅の原点を鑑みると、十分に非日常の体験と言えるかと。
写真は清水寺です。その他にも南禅寺・伏見稲荷などをお散歩しました。旅行記としては「雪景色の京都散策」なのですがまだ書けず。
写真としてはさすが京都、見事なものが多いので早くご紹介したいとは思っているのですが、もうすぐ1年が経ちます。もっと書くペースを上げなければ……。
8月
1月の雪景色からいきなり真夏かよ！という感じですが、事実です。いきなり8月へ飛びました。1月～8月は真面目に労働していたんです。おかげで旅行費用が×××万円溜まりました。何なら世界一周出来る額です。しませんが。
写真は野辺山宇宙電波観測所。8月は青春18きっぷを購入したので短期間でお出かけしました。
旅行記としては
真夏の信州に行ってきた。この旅は一泊二日と短いものでしたが、小海線・飯田線などに乗車。特に悪名高い飯田線を片付けられたのは大きいです。
次に青春18きっぷの3回目として、
関西の未乗車3路線乗り潰しに出かけました。
結果として福知山線・加古川線・和田岬線に乗車。これで関西の未乗車区間はほぼ無くなりました。観光目的ではなく純粋に乗り潰し目的だと、少々空しい気がするのが難点。
9月
9月は引き続き、青春18きっぷの4回目として広島県は尾道を訪れました。
旅行記としては
「坂と猫の街」 尾道に行ってきた私の鉄道一点張りの旅には珍しく、純粋に尾道という街に興味があって訪問。健全な18きっぷの使い方だと自分でも感心しました。
尾道は夏の青空が広がる時期ということもありましたが大変見事な見晴らしで実に満足。おすすめできる街です。
9月の旅行はこれで終了。
なに、青春18きっぷが1回分余っているって？実はそう、結局余りました。しかし全く使わずに終了というのも勿体ないので、仕事帰りに知人の家に行くために使いました。本来の運賃で言うと250円くらい。大赤字です。
仕事が終わったのが18時頃だったのでその足で駅に行き、駅員さんに18きっぷを出しました。私としては
今日初めて使うからハンコを押してくれ、というつもりで出したのですが、
駅員さんはすっかり勘違いをしてきっぷを見もせずに「はいどうぞー」と。私「あ、いや。今から使うので」駅員さん「えっ！……本当にいいんですか？」何度もいいんですか？と繰り返しながら訝しげにハンコを押してくれました。前から思っていたけれど、JR西日本は18きっぷのチェック体制が甘いんだよなあ。JR九州なんかはかなり厳しく見てくるんですが。
10月
10月の旅行記はいまだ未着手なので未公開画像です。例年10月に旅に出ることはあまりないのですが、今年は
JR西日本30周年記念きっぷという凄まじい効力のきっぷが発売されたので日帰りで3回も出かけました。
1回目は山陽新幹線に乗り、広島県は
宮島・厳島神社を訪問しました。長い間、宮島には行きたいと思っていたので良いきっかけになりました。
このとき、同時にずっと乗りたかった500系新幹線にも乗車。今は山陽本線で穏やかな余生を過ごしています。
2回目は秋の山陰へ。
特急スーパーおきで山陰を掠め走り、日本海の絶景を堪能しました。
新幹線・特急に乗り放題ということでここぞとばかりに乗りまくり。2回目だけでも山陽新幹線・スーパーおき・やくもと中国地方をぐるっと一周した格好。
乗車した路線は山口線・伯備線など。日帰りで中国一周が出来るとは…さすが特急と言わざるを得ない。
3回目は打って変わって東へ。サンダーバードと北陸新幹線に乗って北陸は石川・富山へ。
お目当てとしてはJR城端線とJR氷見線。
特に氷見線の雨晴海岸は素晴らしかった。車窓から見える海としては1・2を争う見事さ。冬に見てみたいものです。
あと
城端線にはとんでもない罠が仕掛けられており、間抜けな私はまんまと嵌ったのもよく覚えています。
以上、3回です。かなり入手困難なきっぷなので3回も手に入ったのは僥倖と言うべきです。
しかしこのきっぷ、効力は凄まじいのですがいかんせんハイエナ転売ヤーが群がったため一般人は大変迷惑しました。そういえば最近チケット系の転売の法規制がようやく動き出すとか？あんな無法者、さっさと投獄すりゃいいんです。
2017年の旅行は以上です。雪の京都を入れて7回お出かけしました。どれも日帰り・一泊程度の小粒なものですが、年間の旅行回数としては私の旅行史上最多と言っても良さそうです。
これまでは土日は必ず休みたいというタイプでしたが、その気になれば働いていても何とかなるもんだ、ということを学びました。特に10月は日曜に朝6時から夜10時まで電車に揺られて、次の日は普通に仕事、ということも。もう若くないのに我ながらタフです。
さてここからは2017年12月と年明け以降の展望を。
まず今月ですが、
JR三江線に乗ってきます。ご存じ2018年春に廃止される三江線。久しぶりに長い路線が廃止されるということで大きな注目を集めました。私の予想ですが、30周年記念きっぷを使って乗ったという人も多いでしょう。
三江線乗車は10月に決行しようと思っていたのですが天気が優れずキャンセルに。今回を逃すともうチャンスが無さそうなので、今回は多少天気が悪くとも行かざるを得ません。
ただ三江線に乗るというだけではなく、ついでにJR木次線・JR芸備線・JR呉線に乗ってこようかという野心的なプランでもあります。混むかなあ。混んでたら嫌だなあ。
そして年末年始にかけて2017年最初にして最後の長期旅行
「冬の東北を北上して京都から北海道へ」を実施します。
これは文字通り冬の東北、日本海沿いを北上。鉄道のみを使って京都から北海道に上陸します。
乗車する予定の路線はJR大糸線・JR白新線・JR米坂線・JR陸羽線・JR北上線・JR田沢湖線・JR花輪線・JR五能線・JR津軽線、そして北海道新幹線。
…ここまで神経質に未乗車区間に乗りまくるのは自分で考えても
病的なモノを感じます。
狂気すら見え隠れします。最早正気ではないのかもしれぬ。
が、まあ遠出した機会に多少無理して乗っておかないとまた大金を払ってここまで来る羽目になりますからね。
予算は潤沢にあるとはいえ、無駄遣いは控えるべきなのは自明です。あと時間がない。
で、冬はこれで終了。あとは
3月に四国旅行ですか。バースデーきっぷを使って四国のJRをすべて乗り潰す予定。
こちらも本当は今年の春に実施する予定だったのですが諸般の事情で決行できず。バースデーきっぷもいつまで発売されるか不明なので来年必ず決行しましょう。JR九州では廃止されたしね。
以上が当面の予定です。2018年の夏の旅行はまださすがに迂遠すぎて決まっていません。
東北旅行と四国旅行がスケジュール通りに決行できたとすると、さすがに手近なところは乗りつくした感じがあります。
ここからは未開の大地を開拓する作業は終わり、日本各地津々浦々に残った未乗車区間を一つ一つ潰していく地味で不毛な作業が始まるのかもしれぬ。
鉄道旅行とは関係ありませんが、沖縄は行ってみたい。というのもすでに47都道府県のほとんどを訪問していますが、沖縄は陸続きではないのでまだ行ったことがありません。JRもないし。
あと最近、海外にも食指が動きます。LCCでお手軽に海外に行けるようになった今、台湾や上海や香港などには格安で行けるので一度くらい行ってみたいと。
ヨーロッパも大変興味がありますが、今は移民とテロでエラいことになっているみたいなので平和ボケした日本人は行かないほうが良さそう。最近某国がエルサレム問題に首を突っ込んだし。あれは本気で戦争になりそう。
といった感じ。当面は今月実施予定の東北旅行を決行するために尽力していくつもりです。スケジュールは立てたけれども、冬の日本海とか遅延が怖すぎてもう夜も眠れません。生きて帰って来られる気がしない。
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